RM 033
SÍNTESIS DE LA FORMA REDONDA
Richard Mille imaginó que este modelo deportivo emplearía la hermosa, sutil y estética gramática del círculo.
La ergonómica elegancia del RM 033 se basa en el fino perfil de la caja curvada que se adapta a la muñeca, mientras que el bisel permanece estrictamente horizontal, paralelo a la platina esqueletizada. Como su movimiento mide apenas 2,60 mm de grosor, Richard Mille pudo limitar el grosor de la caja a 6,30 mm.
RM 033 AUTOMÁTICO EXTRAPLANO
CALIBRE RMXP1
Movimiento de cuerda automática esqueletizado con horas, minutos y rotor monobloque de platino descentrado.
RESERVA DE MARCHA
Aproximadamente 45 horas (±10 %).
PLATINA Y PUENTES DE TITANIO GRADO 5
Estos componentes, de titanio grado 5 con tratamiento Titalyt® en la platina y PVD negro en los puentes, otorgan gran solidez al conjunto y un acabado perfectamente plano a las superficies, cualidades esenciales para el perfecto funcionamiento del tren de engranajes.
La platina esqueletizada y los puentes han sido sometidos a largas y exigentes pruebas para comprobar su perfecta capacidad de resistencia.
MICRORROTOR MONOBLOQUE
Tras el rotor de geometría variable que ha contribuido al éxito de los calibres automáticos Richard Mille, se introduce ahora un nuevo dispositivo de armado en el RM 033. Una de las características que definen el calibre automático extraplano es la localización del microrrotor automático del calibre RMXP1, desplazada lateralmente respecto al centro del movimiento, con lo que se ganan milímetros preciosos para el peso total. Como resultado, este movimiento tiene un diámetro de 33,00 mm y su grosor es de apenas 2,60 mm.
Para garantizar una eficacia óptima del armado del rotor descentralizado, este ha sido diseñado para dar cuerda bidireccionalmente y está manufacturado a partir de platino macizo, que le aporta un ratio peso/volumen óptimo.
CARACTERÍSTICAS DEL MOVIMIENTO
Diámetro del movimiento: 33,00 mm
Grosor: 2,60 mm
Número de rubíes: 29
Árbol de barrilete: acero 20AP
Volante: Glucydur®, 4 brazos, momento de inercia de 5,75 mg.cm2 y ángulo de alzamiento de 53°
Frecuencia: 21 600 A/h (3 Hz)
Espiral: Nivaflex®
Dispositivo amortiguador: INCABLOC 908.22.211.100 (transparente)
Rubíes de la rueda de escape: Rubifix (transparente)
Tija del mecanismo de cuerda de dos posiciones: armado manual y ajuste de la hora
CAJA
La caja conserva la misma atención por los detalles característica que se observa en todas las creaciones Richard Mille, siendo necesarias un enorme número de operaciones de estampación y mecanizado para crear su forma redonda, que logra presentar un grosor total de apenas 6,30 mm.
El diseño y la ejecución de este reloj son la prueba del enfoque holístico de la concepción de su movimiento, caja y esfera. Por ejemplo, deja de emplearse el anillo de encajado y el movimiento se monta sobre cauchos (ISO SW) fijados por tornillos de titanio grado 5.
La caja tripartita está ensamblada por medio de 16 tornillos Spline de titanio grado 5 y arandelas de acero inoxidable 316L resistentes a las abrasiones, y se completa con la integración de las asas en el sistema de atornillado de la caja. La caja tripartita es estanca hasta 30 metros gracias a dos anillos tóricos de nitrilo.
TORNILLOS SPLINE DE TITANIO GRADO 5 PARA LOS PUENTES Y LA CAJA
Ofrecen un mejor control del par de apriete durante el ensamblaje. Por ello, resisten perfectamente a las operaciones de montaje y desmontaje y están poco sujetos al envejecimiento.
Acabados
Movimiento
• Platina de titanio grado 5 amolado a mano, arenado con chorro húmedo y con tratamiento Titalyt®
• Puentes arenados con chorro húmedo, cara superior de titanio grado 5 pulida a mano y con tratamiento PVD
• Secciones de bloqueo pulidas a mano
• Pivotes bruñidos
• Molduras pulidas al diamante por el lado del puente
• Piñones dotados de picaduras
Piezas de acero
• Superficies microgranalladas y estiradas a mano
• Superficies granalladas al zafiro
• Achaflanado y pulido a mano
Engranajes
• Achaflanado cóncavo con herramienta diamantada
• Caras con pulido circular
• Ángulos pulidos
• Rodiado (previo al tallado del dentado)
• Correcciones mínimas aplicadas a los engranajes para preservar su geometría y prestaciones
Tornillería
Otras características
VOLANTE EQUILIBRADO DE INERCIA VARIABLE
Este tipo de volante es lo último en innovación. Garantiza una mayor fiabilidad en caso de golpes y durante el montaje y desmontaje del movimiento, con mejores resultados cronométricos a largo plazo. Se elimina la raqueta y se consigue un calibrado más preciso y repetible gracias a 4 pequeños pesos ajustables situados directamente sobre el volante.
REALCES INTERIORES
De fibra de carbono, con índices en forma de puntos rellenos de material luminiscente homologado.
Realce de minutería de fibra de carbono.
ESFERA
De zafiro (grosor: 0,30 mm) con tratamiento antirreflejos (ambas caras)