RM 19-01
SÍMBOLO DE PROTECCIÓN
Este tourbillon de joyería, expresión deslumbrante del estilo Richard Mille, combina el dominio del engaste de gemas con la precisión horológica.
Si bien pueden parecer en cierto modo inquietantes y en ocasiones terroríficas a primera vista, las arañas son de hecho un símbolo de la maternidad. Y es que estos insectos se muestran increíblemente protectores con sus retoños. La araña nos fascina por su fortísimo poder simbólico, tal y como lo confirman los numerosos mitos e historias que podemos encontrarnos en cualquier civilización de todos los continentes.
El RM 19-01 combina fuertes asociaciones y matices complejos, expresada mediante una tracería con forma de araña incrustada y con diamantes engastados.
CALIBRE RM19-01
El calibre tourbillon de cuerda manual se monta alrededor de una platina rodiada de oro gris de 18 quilates con zafiros negros engastados.
Horas, minutos e indicador de reserva de marcha
Reserva de marcha: 48 horas aproximadamente (±10 %)
Dimensiones: 46,40 x 38,30 x 12,45 mm
ARAÑA Y PLATINA DE ORO ENGASTADO
La araña de oro rodiada y engastada con piedras preciosas es parte integrante del movimiento. El opistosoma, la parte abdominal de la araña, confiere rigidez a los puentes del tourbillon y sus patas sostienen los dos barriletes.
La platina está totalmente mecanizada a partir de oro blanco de 18 k pulido a mano y a continuación rodiado de negro. A partir del dibujo de una tela de araña, el engastador decora y engasta la platina con cientos de zafiros negros, una verdadera proeza estética.
CARACTERÍSTICAS DEL MOVIMIENTO
Dimensiones del movimiento: 30,20 x 28,60 mm
Grosor: 4,97 mm
Diámetro del tourbillon: 12,30 mm
Diámetro del volante: 10,00 mm
Número de rubíes: 21, engastados en chatones de oro blanco
Volante: Glucydur®, 2 brazos, 4 tornillos de reglaje, momento de inercia de 11,50 mg.cm2 y ángulo de alzamiento de 53°
Frecuencia: 21 600 A/h (3 Hz)
Espiral: Elinvar de Nivarox®
CAJA
En el mundo de la relojería, se considera que las cajas de los relojes Richard Mille forman parte de las de manufactura más compleja. Esta caja tripartita con forma de tonel está totalmente curvada, lo cual garantiza ergonomía y comodidad al reloj.
La forma tonel específica del RM 19-01 requiere 47 operaciones de estampado, 21 de las cuales están dedicadas exclusivamente a la preparación. El mecanizado precisa 4 horas de trabajo, obteniéndose el RM 19-01 tras 250 operaciones de fresado. Para el acabado se precisa un día de moldeado, satinado y pulido.
INDICADOR DE RESERVA DE MARCHA
El indicador de reserva de marcha se puede consultar gracias a un sistema diferencial de reserva de marcha con una línea roja impresa sobre un disco móvil situado entre las 10 y las 11 horas.
BARRILETE DE ROTACIÓN RÁPIDA (una vuelta cada 6 horas en vez de cada 7,5 horas)
Este tipo de barrilete presenta las siguientes ventajas:
• Reduce significativamente el fenómeno de adherencia interna periódica del muelle real, mejorando el rendimiento.
• Ofrece un excelente delta de la curva del muelle real, así como una relación ideal reserva de marcha/rendimiento/regularidad.
DIENTES DEL BARRILETE Y PIÑÓN DE LA RUEDA PRIMERA CON PERFIL DE EVOLVENTE
El perfil de evolvente central de estos dientes ejerce una presión según un ángulo óptimo de 20°. Esto mejora la eficacia del movimiento giratorio y compensa las eventuales variaciones de penetración del engranaje. El resultado es una excelente transmisión del par y una clara mejora del rendimiento.
CORONA LIMITADORA DE PAR DE APRIETE
Este sistema adicional de seguridad evita un armado excesivo, que podría dañar la tija del mecanismo de cuerda o ejercer demasiada presión sobre el barrilete de muelle real.
Acabados
Movimiento
• Achaflanado y pulido a mano
• Secciones de bloqueo pulidas a mano
• Secciones fresadas granalladas al zafiro
• Puntos de contacto esmerilados y pulidos
• Pivotes bruñidos
• Tratamiento PVD
Piezas de acero
• Superficies granalladas al zafiro
• Superficies satinadas
• Achaflanado y pulido a mano
• Secciones bruñidas
Engranajes
• Achaflanado cóncavo con herramienta diamantada
• Caras de acabado circular
• Rodiado (previo al tallado del dentado)
• Correcciones mínimas aplicadas a los engranajes para preservar su geometría y prestaciones
Otras características
VOLANTE EQUILIBRADO DE INERCIA VARIABLE
El volante sin raqueta confiere una mayor fiabilidad en caso de golpes y durante el montaje y desmontaje del movimiento, además de garantizar unos mejores resultados cronométricos a largo plazo.
TRINQUETE DE BARRILETE CON REBOBINADO PROGRESIVO
Este dispositivo aporta una ganancia apreciable (aproximadamente un 20 %) al momento de dar cuerda, sobre todo cuando el muelle está poco armado. Además, contribuye a distribuir de forma equilibrada la tensión interna del muelle real.
TORNILLOS SPLINE DE TITANIO GRADO 5 PARA LOS PUENTES Y LA CAJA
Ofrecen un mejor control del par de apriete durante el ensamblaje. Por ello, resisten perfectamente a las operaciones de montaje y desmontaje y están poco sujetos al envejecimiento