RM 27-03
RESISTENCIA A IMPACTOS DE HASTA 10 000 G
El RM 27-03 innova en el ámbito de los materiales pero es también una oda a la arquitectura horológica. Las llamativas tonalidades roja y amarilla de su caja de cuarzo TPT® rinden homenaje a la España natal de Rafa y su puente superior esqueletizado evoca la cabeza de un toro vista de frente. Este animal, símbolo de España, es también el emblema elegido por Nadal.
La principal innovación de este extraordinario reloj es la capacidad de su calibre tourbillon de soportar golpes de hasta 10 000 G. Este logro es fruto de años de I+D y de infinitas horas de pruebas, como los ensayos de impacto con péndulo, que simulan la aceleración lineal de movimientos bruscos y golpes.
«Richard Mille busca la excelencia, algo que respeto. Cuando juego al tenis, siempre intento hacerlo mejor». - Rafael Nadal
RM 27-03 TOURBILLON RAFAEL NADAL
CALIBRE RM27-03
Movimiento tourbillon de cuerda manual con horas y minutos.
Edición limitada de 50 unidades
RESERVA DE MARCHA
Aproximadamente 70 horas (±10 %).
PLATINA MONOCASCO DE CARBONO TPT®.
La platina del RM 27-03 está mecanizada a partir de carbono TPT®, un material que está formado por múltiples capas de filamentos paralelos obtenidos mediante la separación de fibras de carbono. Dichas capas, de un grosor máximo de 30 micras, se saturan de resina y a continuación se superponen en una máquina especial que modifica la orientación de las fibras en 45° para cada capa. El conjunto se calienta a 120 °C bajo una presión de 6 bares, tras lo cual el carbono TPT® se mecaniza en la fábrica de piezas de Richard Mille.
La platina del RM 27-03 forma parte integrante de la caja. Se ha eliminado el canto. El bisel y el fondo están montados directamente sobre la platina, por lo que se la denomina «monocasco», una construcción que se aplica a los coches de carreras para garantizar su máxima solidez y una mayor resistencia a los golpes.
El mecanizado de la platina esqueletizada de carbono TPT® es una auténtica proeza. Al tratarse de un componente clave del RM 27-03, esta pieza ha sido sometida a una batería completa de pruebas de validación extremas, con el fin de optimizar sus propiedades mecánicas.
PUENTES DE TITANIO GRADO 5
El titanio grado 5 es una aleación biocompatible, muy resistente a la corrosión y de excepcional solidez que permite al tren de engranajes funcionar sin esfuerzos. Se trata de una aleación de 90 % de titanio, 6 % de aluminio y 4 % de vanadio. Esta combinación mejora las propiedades mecánicas del material, lo que explica su uso frecuente en las industrias aeroespacial, aeronáutica y automovilística.
Al igual que la platina, los puentes del calibre RM27-03 han sido sometidos a pruebas intensivas e integrales para optimizar sus propiedades de resistencia.
BARRILETE DE ROTACIÓN RÁPIDA (una vuelta cada 6 horas en vez de cada 7,5 horas)
Este tipo de barrilete presenta las siguientes ventajas:
• Reduce significativamente el fenómeno de adherencia interna periódica del muelle real, mejorando el rendimiento.
• Ofrece un excelente delta de la curva del muelle real, así como una relación ideal reserva de marcha/rendimiento/regularidad
VOLANTE EQUILIBRADO DE INERCIA VARIABLE
El volante sin raqueta, de inercia variable y con muelle de curva terminal garantiza una mayor fiabilidad en caso de golpes y durante el montaje y desmontaje del movimiento, con mejores resultados cronométricos a largo plazo.
CARACTERÍSTICAS DEL MOVIMIENTO
Dimensiones del movimiento: 29,30 x 29,60 mm
Grosor: 7,10 mm
Diámetro del tourbillon: 12,30 mm
Diámetro del volante: 10,00 mm
Número de rubíes: 19
Volante: Glucydur, 2 brazos, 4 tornillos de reglaje, momento de inercia de 11,50 mg.cm2 y ángulo de alzamiento de 53°
Frecuencia: 3 Hz (21 600 A/h)
Espiral: Elinvar de Nivarox®
Amortiguadores: Kif Elastor KE 160 B28
Árboles de barrilete de Chronifer® sin níquel (DIN x 46 Cr 13 + S), con las siguientes características: inoxidable, antimagnético y templado.
CAJA
El bisel y el fondo del RM 27-03 están hechos de cuarzo TPT®, un revolucionario material diseñado y desarrollado por Richard Mille en colaboración con North Thin Ply Technology (NTPT®) y fabricado mediante la misma técnica que el carbono TPT®, pero empleando hebras de sílice.
La explosión de color se consigue infiltrando las finas capas de sílice, de 45 micras de espesor, con una resina de color según un procedimiento patentado y desarrollado en Suiza que consiste en agrupar los filamentos en capas y calentarlos. A la hora de lanzar una nueva tonalidad de cuarzo TPT®, lograr una estabilidad del color conforme a las normas REACH al tiempo que se solventan los problemas de biocompatibilidad y durabilidad representa a una verdadera exhibición de habilidad por parte de los ingenieros de Richard Mille y de NTPT®.
Esta caja es estanca hasta 50 metros gracias a dos anillos tóricos de nitrilo. Se ha ensamblado mediante 12 tornillos Spline de titanio grado 5 y mediante arandelas de acero inoxidable 316L.
CORONA LIMITADORA DE PAR DE APRIETE
Este sistema de seguridad evita un armado excesivo del reloj, que podría causar daños a la tija del mecanismo de cuerda o ejercer demasiada presión sobre el barrilete de muelle real.
Acabados
Movimiento
• Achaflanado pulido a mano
• Secciones fresadas granalladas
• Caras superiores con acabado estirado
Piezas de acero
• Superficies granalladas
• Superficies satinadas
• Achaflanado pulido a mano
• Acabado estirado
• Acabado «brouillé»
• Acabado estirado en los flancos
• Molduras pulidas
Engranajes
• Molduras pulidas al diamante
• Decoraciones circulares en las superficies superiores
• Rodiado (previo al tallado del dentado)
• Correcciones mínimas aplicadas a los engranajes para preservar su geometría y prestaciones
Otras características
TRINQUETE DE BARRILETE CON REBOBINADO PROGRESIVO
Este dispositivo aporta una ganancia apreciable (aproximadamente un 20 %) al momento de dar cuerda, sobre todo cuando el muelle está poco armado. Además, contribuye a distribuir de forma equilibrada la tensión interna del muelle real.
DIENTES DEL BARRILETE Y DEL PIÑÓN DE LA RUEDA GRANDE DE ARRASTRE CON PERFIL DE EVOLVENTE
El perfil de evolvente central de los dientes del barrilete crea un ángulo de presión óptimo de 20°, lo que favorece un movimiento rotativo eficiente y compensa las posibles variaciones de funcionamiento del tren de engranajes. Esto, a su vez, garantiza una excelente transmisión del par y una mejora notable del rendimiento.
TORNILLOS SPLINE DE TITANIO GRADO 5 PARA LOS PUENTES Y LA CAJA
Ofrecen un mejor control del par de apriete durante el ensamblaje. Por ello, resisten perfectamente a las operaciones de montaje y desmontaje y están poco sujetos al envejecimiento.