RM 35-02
UN DESAFÍO EMOCIONANTE
«Desarrollar la línea Nadal, una perspectiva que siempre resulta atractiva, implica buscar afanosamente mejoras técnicas continuas, al tiempo que se mantiene la estética del reloj al día mediante el empleo ventajoso de nuevos materiales —como la línea de carbono TPT®— y de nuevos colores. El RM 35-02, heredero del RM 35-01, surgió como respuesta a una petición de muchos clientes Richard Mille, que deseaban un mecanismo de cuerda automática en el corazón de un calibre Nadal».
RM 35-02 AUTOMÁTICO RAFAEL NADAL
CALIBRE RMAL1
Movimiento de cuerda automática esqueletizado con horas, minutos, segundos y rotor de geometría variable.
RESERVA DE MARCHA
Aproximadamente 55 horas (±10 %).
PLATINA Y PUENTES DE TITANIO GRADO 5
Al igual que sus predecesores, el RM 35-02 Rafael Nadal fusiona los frutos de una búsqueda constante de innovación y de un diseño único.
La platina y los puentes están hechos de titanio grado 5 arenado con chorro húmedo, tratado con PVD/Titalyt® y estirado para garantizar una rigidez suprema y unas superficies impecablemente lisas.
La platina esqueletizada y los puentes han sido sometidos a largas y exigentes pruebas para comprobar su perfecta capacidad de resistencia. Como consecuencia, el RM 35-02 puede soportar aceleraciones de hasta 5000 G.
ROTOR DE GEOMETRÍA VARIABLE
El RM 35-02 surgió como respuesta a una petición de muchos clientes Richard Mille, que deseaban un mecanismo de cuerda automática en el corazón de un calibre Nadal. La decisión de emplear el rotor de geometría variable patentado de la marca —característica distintiva de los movimientos automáticos Richard Mille— se hizo obvia.
Especificaciones del rotor
• Brazo de titanio grado 5
• Segmento de masa oscilante de oro blanco de 18 k con alto contenido en paladio
• Segmento de masa oscilante con 6 posibles posiciones ajustables mediante tornillos de titanio grado 5
• Rodamientos de bolas de cerámica
• Unidireccional: armado en sentido antihorario
Este diseño exclusivo Richard Mille permite adaptar de forma eficaz el armado del muelle real al nivel de actividad del usuario, en ambientes deportivos o no deportivos. Mediante el ajuste de la nervadura de seis posiciones es posible modificar la inercia del rotor para que el proceso de armado se acelere en caso de que la persona que lleve el reloj mueva el brazo con calma o se desacelere si realiza actividades deportivas.
CARACTERÍSTICAS DEL MOVIMIENTO
Dimensiones del movimiento: 30,25 x 28,45 mm
Grosor: 4,45 mm
Número de rubíes: 32
Árbol de barrilete: acero 20AP
Volante: Glucydur®, 2 brazos, 4 tornillos de reglaje, momento de inercia de 4,8 mg.cm2 y ángulo de alzamiento de 53°
Frecuencia: 28 800 A/h (4 Hz)
Espiral: Elinvar de Nivarox®
Dispositivo amortiguador: INCABLOC 908.22.211.100 (transparente)
Rubíes de la rueda de escape: Rubifix (transparente)
Tija del mecanismo de cuerda de dos posiciones: armado manual y ajuste de la hora
CAJA
El carbono TPT® y el cuarzo TPT® son materiales exclusivos de apariencia única. Su sorprendente superficie muestra motivos damasquinados extremadamente regulares, pues están compuestos de múltiples capas de filamentos paralelos obtenidos mediante la división de hebras de carbono y de sílice.
Estas capas, de un grosor máximo de 45 micras, se impregnan de resina y a continuación se tejen en una máquina especial que modifica en 45° la dirección de la trama entre las distintas capas. Tras calentarlos a 120 °C a una presión de 6 bares, estos materiales estarán listos para ser procesados por una máquina CNC en la fábrica de cajas de Richard Mille.
Otra primicia de la colección Nadal es el fondo de la caja, protegido por un cristal de zafiro dotado de un tratamiento antirreflejos, que permite admirar el calibre desde todos sus ángulos.
La caja del RM 35-02 es estanca hasta 50 metros gracias a dos anillos tóricos de nitrilo. La caja se ensambla mediante 20 tornillos Spline de titanio grado 5 y mediante arandelas de acero inoxidable 316L resistentes a la abrasión.
Acabados
Movimiento
• Platina de titanio grado 5 arenada con chorro húmedo, con tratamiento PVD y posteriormente estirada a mano
• Puentes de titanio grado 5, arenados en húmedo con tratamiento Titalyt®
• Secciones de bloqueo pulidas a mano
• Pivotes bruñidos
• Piñones dotados de picaduras
Piezas de acero
• Ranuras de tornillos y tornillos biselados y pulidos con punta redondeada y pulida
• Cara superior de la superficie con acabado moleteado recto
• Superficies inferiores microgranalladas
• Molduras pulidas a mano
Engranajes
• Engranajes arenados, rodiados y biselados antes de cortar los dientes
• Correcciones mínimas aplicadas a los engranajes para preservar su geometría y prestaciones
Otras características
VOLANTE EQUILIBRADO DE INERCIA VARIABLE
Este tipo de volante es lo último en innovación. Garantiza una mayor fiabilidad en caso de golpes y durante el montaje y desmontaje del movimiento, con mejores resultados cronométricos a largo plazo. Se elimina la raqueta y se consigue un calibrado más preciso y repetible gracias a 4 pequeños pesos ajustables situados directamente sobre el volante.
SISTEMA DE DOBLE BARRILETE
Este sistema contribuye a mejorar la estabilidad del par a largo plazo. Esto se consigue distribuyendo la energía almacenada por dos barriletes en vez de por uno, lo que aumenta el número de rotaciones y reduce la presión sobre los dientes, rodamientos y pivotes, mejorando así el rendimiento a largo plazo.
TORNILLOS SPLINE DE TITANIO GRADO 5 PARA LOS PUENTES Y LA CAJA
Ofrecen un mejor control del par de apriete durante el ensamblaje. Por ello, resisten perfectamente a las operaciones de montaje y desmontaje y están poco sujetos al envejecimiento.