RM 38-01
UNA NUEVA PERSPECTIVA PARA LOS GOLFISTAS
Tras el éxito de la edición limitada del tourbillon RM 038 del golfista, lanzada en 2011, Richard Mille decidió emprender el desarrollo de otro reloj tourbillon específico para Bubba Watson con funcionalidades añadidas que complementan sus potentes drives en el campo de golf. El resultado es el RM 38-01 Bubba Watson, un reloj que combina un sensor de G patentado con un mecanismo tourbillon, ofreciendo con ello una mayor comprensión del juego a los golfistas.
RM 38-01 TOURBILLON BUBBA WATSON
CALIBRE RM38-01
Movimiento tourbillon de cuerda manual con horas, minutos e indicador de fuerza G.
Edición limitada de 50 unidades
RESERVA DE MARCHA
Aproximadamente 48 horas (±10 %).
PLATINA Y PUENTES DE TITANIO GRADO 5
El movimiento es una maravilla de la tecnología, con su platina y sus puentes volantes asimétricos altamente esqueletizados y hechos de titanio grado 5 con tratamiento PVD.
La elección de los materiales y de los acabados garantiza una gran solidez al conjunto y un acabado perfectamente plano a las superficies, al tiempo que permite al movimiento expresar sin esfuerzos sus aspiraciones arquitecturales de aire y forma.
La platina esqueletizada y los puentes han sido sometidos a largas y exigentes pruebas para comprobar su perfecta capacidad de resistencia.
INDICADOR DE FUERZA G
El sensor de G mecánico, una complicación patentada por Richard Mille que contiene más de 50 piezas móviles en apenas 17 mm, permite al usuario ver la aceleración acumulada de su swing expresada en G.
El sensor, situado bajo las 12 horas, es capaz de registrar la fuerza generada por el swing de un golfista, en especial en la última parte del mismo. En realidad esto significa que el RM 38-01 puede registrar hasta 20 G de aceleración, lo que ofrece una perspectiva del juego muy importante para golfistas como Bubba Watson, famoso por su capacidad de golpear una pelota a más de 310 kilómetros por hora.
VOLANTE EQUILIBRADO DE INERCIA VARIABLE
Este mecanismo confiere una mayor fiabilidad en caso de golpes y durante el montaje y desmontaje del movimiento, además de garantizar unos mejores resultados cronométricos a largo plazo.
Se elimina la raqueta y se consigue un calibrado más preciso y repetible gracias a 4 pequeños pesos ajustables situados directamente sobre el volante.
DIENTES DEL BARRILETE Y PIÑÓN DE LA RUEDA PRIMERA CON PERFIL DE EVOLVENTE
El perfil de evolvente central de estos dientes ejerce una presión según un ángulo óptimo de 20°. Esto mejora la eficacia del movimiento giratorio y compensa las eventuales variaciones de penetración del engranaje. El resultado es una excelente transmisión del par y una clara mejora del rendimiento.
CARACTERÍSTICAS DEL MOVIMIENTO
Dimensiones del movimiento: 32,80 x 29,00 mm
Grosor: 7,77 mm
Diámetro del tourbillon: 12,30 mm
Diámetro del volante: 10,00 mm
Número de rubíes: 21
Volante: Glucydur®, 2 brazos, 4 tornillos de reglaje, momento de inercia de 11,50 mg.cm2 y ángulo de alzamiento de 53°
Frecuencia: 21 600 A/h (3 Hz)
Espiral: Elinvar de Nivarox®
Dispositivo amortiguador: KIF Elastor KE 160 B28
Árbol de barrilete de Chronifer® sin níquel (DIN x 46 Cr 13 + S), con las siguientes características: inoxidable, antimagnético y templado
CAJA DE CERÁMICA VERDE
Este material de masa volúmica baja (6g/cm3) posee una excepcional resistencia a los arañazos y un coeficiente de conductividad térmica muy bajo.
El TZP, compuesto en un 95 % de zirconia estabilizada con itrio, ofrece un acabado perfecto gracias a su delicado grano. La cerámica TZP es considerada un material particularmente resistente a los arañazos (1400 HV).
Un largo y difícil trabajo de mecanizado y amolado con herramientas diamantadas es necesario para crear las complejas formas de los biseles. Estas cualidades lo convierten en el material ideal para el bisel, muy expuesto a los golpes.
El canto está hecho de titanio grado 5 y cuenta con un blindaje protector de caucho blanco.
O DE CUARZO TPT®
El cuarzo TPT® está formado por cientos de capas de filamentos de cuarzo. Estas capas de sílice, de no más de 45 micras, se colocan mediante un sistema de posicionamiento automático que modifica en 45° la orientación de las fibras entre dos capas. El material, calentado a 120 °C en un autoclave similar a los utilizados para las piezas aeronáuticas, queda listo para ser mecanizado en la manufactura Richard Mille.
El canto está hecho de titanio grado 5 y cuenta con un blindaje protector de caucho blanco.
Ambas versiones son estancas hasta 50 metros gracias a dos anillos tóricos de nitrilo. Se ha ensamblado mediante 20 tornillos Spline de titanio grado 5 y mediante arandelas de acero inoxidable 316L resistentes a la abrasión.
CORONA LIMITADORA DE PAR DE APRIETE
Este sistema de seguridad evita un armado excesivo del reloj, que podría causar daños a la tija del mecanismo de cuerda o ejercer demasiada presión sobre el barrilete de muelle real.
Acabados
Movimiento
• Platina y puentes de titanio grado 5 microgranallado
• Achaflanado y pulido a mano
• Secciones fresadas granalladas al zafiro
• Cara superior de la superficie con acabado moleteado recto
• Molduras pulidas
Piezas de acero
• Superficies granalladas al zafiro
• Superficies satinadas
• Achaflanado y pulido a mano
• Cara superior de la superficie con acabado moleteado recto
• Molduras pulidas
Engranajes
• Achaflanado cóncavo con herramienta diamantada
• Caras con pulido circular
• Rodiado (previo al tallado del dentado)
• Correcciones mínimas aplicadas a los engranajes para preservar su geometría y prestaciones.
Otras características
BARRILETE DE ROTACIÓN RÁPIDA (UNA VUELTA CADA 6 HORAS EN VEZ DE CADA 7,5 HORAS)
Este tipo de barrilete presenta las siguientes ventajas:
Reduce significativamente el fenómeno de adherencia interna periódica del muelle real, mejorando el rendimiento.
Ofrece un excelente delta de la curva del muelle real, así como una relación ideal reserva de marcha/rendimiento/regularidad.
TRINQUETE DE BARRILETE CON REBOBINADO PROGRESIVO
Este dispositivo aporta una ganancia apreciable (aproximadamente un 20 %) al momento de dar cuerda, sobre todo cuando el muelle está poco armado. Además, contribuye a distribuir de forma equilibrada la tensión interna del muelle real.
TORNILLOS SPLINE DE TITANIO GRADO 5 PARA LOS PUENTES Y LA CAJA
Ofrecen un mejor control del par de apriete durante el ensamblaje. Por ello, resisten perfectamente a las operaciones de montaje y desmontaje y están poco sujetos al envejecimiento.