RM 70-01
UNA INICIATIVA INSPIRADORA
La colaboración entre la marca y el cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1se basa en una sólida lealtad. En esta ocasión, el interés común por el ciclismo fue la fuente de inspiración. Tras largas conversaciones con Alain Prost, así como con otros ciclistas, Richard Mille se dio cuenta de que a muchos de ellos les resultaba muy difícil saber cuántos kilómetros habían recorrido desde el inicio de la temporada.
El totalizador nunca antes visto del RM 70-01 pone solución a este problema mostrando de forma sencilla la distancia total viajada con sus distintos ciclos.
La creación de un reloj se basa en el equilibrio entre el volumen total, las exigencias físicas del movimiento y las funciones específicas. No obstante, la comodidad del portador también es fundamental. El confort fue el motivo principal por el que Richard Mille desarrolló la forma tonel en los inicios de la marca.
Independientemente de si un modelo RM es fino o de un tamaño considerable, la forma garantiza un confort máximo y no entorpece en ningún caso el movimiento de la muñeca del propietario. La forma y la función se tratan de manera bien particular en el RM 70-01.
RM 70-01 TOURBILLON ALAIN PROST
CALIBRE RM70-01
Movimiento tourbillon de cuerda manual con horas, minutos, indicador de reserva de marcha y cuentakilómetros mecánico.
Edición limitada de 30 unidades
RESERVA DE MARCHA
Aproximadamente 70 horas (±10 %).
PLATINA Y PUENTES DE TITANIO GRADO 5
La platina y los puentes se han fabricado con titanio grado 5, una aleación biocompatible, muy resistente a la corrosión y de excepcional solidez, que permite al tren de engranajes funcionar sin esfuerzos. Se trata de una aleación de 90 % de titanio, 6 % de aluminio y 4 % de vanadio. Esta combinación mejora las propiedades mecánicas del material, lo que explica su uso frecuente en las industrias aeroespacial, aeronáutica y automovilística. Además, la platina tiene un tratamiento PVD negro.
La platina esqueletizada y los puentes han sido sometidos a largas y exigentes pruebas para comprobar su perfecta capacidad de resistencia.
CUENTAKILÓMETROS MECÁNICO
El cuentakilómetros mecánico puede sumar distancias de hasta 99 999 kilómetros, pero también puede servir como recordatorio, pues el mecanismo permite configurar fechas y horas específicas.
El cuentakilómetros se ajusta mediante dos pulsadores de titanio grado 5. El primer pulsador, situado a las 2, es un mecanismo que puede sincronizar cualquiera de los 5 rodillos seleccionados, o establecer la complicación en posición neutra. Al presionar el segundo pulsador, situado a las 10 horas, se rota progresivamente el rodillo seleccionado. Los marcadores del cuentakilómetros, inspirados en los indicadores de marchas del cambio del manillar, ofrecen confirmación visual de la selección.
Como esta función ocupa la mayor parte del movimiento, el calibre tenía que ser lo más compacto posible, algo que se logra posicionando el barrilete de armado y el tourbillon sobre el mismo eje.
INDICADOR DE RESERVA DE MARCHA
Situado a las 5 horas y con forma de coma, recibe su energía de un diferencial planetario.
BARRILETE DE ROTACIÓN RÁPIDA (una vuelta cada 6 horas en vez de cada 7,5 horas)
Este tipo de barrilete presenta las siguientes ventajas:
• Reduce significativamente el fenómeno de adherencia interna periódica del muelle real, mejorando el rendimiento.
• Ofrece un excelente delta de la curva del muelle real, así como una relación ideal reserva de marcha/rendimiento/regularidad.
TORNILLOS BTR Y SPLINE DE TITANIO GRADO 5 PARA LOS PUENTES Y LA CAJA
Debido a su forma, estos tornillos ofrecen un mejor control del par de apriete durante el ensamblaje. Por ello, resisten perfectamente a las operaciones de montaje y desmontaje y están poco sujetos al envejecimiento.
CARACTERÍSTICAS DEL MOVIMIENTO
Dimensiones del movimiento: 37,10 x 29,73 mm
Grosor: 10,70 mm
Diámetro del tourbillon: 12,40 mm
Diámetro del volante: 10,00 mm
Número de rubíes: 32
Volante: Glucydur®, 2 brazos, 4 tornillos de reglaje, momento de inercia de 10 mg.cm2 y ángulo de alzamiento de 53°
Frecuencia: 21 600 A/h (3 Hz)
Espiral: Elinvar de Nivarox®
Amortiguadores: KIF Elastor KE 160 B28
Árbol de barrilete de Chronifer® sin níquel (DIN x 46 Cr 13 + S), con las siguientes características: inoxidable, antimagnético y templado
CAJA
Con forma de tonel, rectangular y asimétrica al mismo tiempo, las líneas curvadas y tensas del RM 70-01 han sido diseñadas para garantizar una increíble comodidad en la muñeca y una legibilidad optimizada de la esfera.
La caja tripartita está fabricada a partir de carbono TPT®, un extraordinario material con un acabado único obtenido mediante la colocación sucesiva de finas capas de cientos de hojas de fibras de carbono gracias a un proceso automatizado que cambia la orientación de la trama entre las distintas capas. El material, calentado a 120 °C en un autoclave similar a los utilizados para las piezas aeronáuticas, queda listo para ser mecanizado en la manufactura Richard Mille. En esta etapa del proceso, se hacen visibles las múltiples capas de carbono TPT®, creando diseños damasquinados aleatorios que convierten a cada pieza en única.
El carbono TPT® es virtualmente indestructible y posee propiedades físicas excepcionales que hacen posible aligerar la caja y ofrecer una protección contra los golpes idónea.
La caja tripartita, estanca hasta 50 metros, se ha ensamblado mediante 20 tornillos Spline de titanio grado 5 y mediante arandelas resistentes a la abrasión de acero inoxidable 316L.
CORONA LIMITADORA DE PAR DE APRIETE
Este sistema de seguridad evita un armado excesivo del reloj, que podría causar daños a la tija del mecanismo de cuerda o ejercer demasiada presión sobre el barrilete de muelle real.
Acabados
Movimiento
• Achaflanado y pulido a mano
• Puentes satinados
• Bloqueos pulidos a mano
• Secciones fresadas granalladas al zafiro
• Puntos de contacto esmerilados y pulidos
• Pivotes bruñidos
• Tratamiento PVD
Piezas de acero
• Superficies granalladas al zafiro
• Superficies satinadas
• Achaflanado y pulido a mano
• Secciones bruñidas
Engranajes
• Achaflanado cóncavo con herramienta diamantada
• Caras de acabado circular
• Rodiado (previo al tallado del dentado)
• Correcciones mínimas aplicadas a los engranajes para preservar su geometría y prestaciones
Otras características
VOLANTE EQUILIBRADO DE INERCIA VARIABLE
El volante sin raqueta confiere una mayor fiabilidad en caso de golpes y durante el montaje y desmontaje del movimiento, además de garantizar unos mejores resultados cronométricos a largo plazo.
TRINQUETE DE BARRILETE CON REBOBINADO PROGRESIVO
Este dispositivo aporta una ganancia apreciable (aproximadamente un 20 %) al momento de dar cuerda, sobre todo cuando el muelle está poco armado. Además, contribuye a distribuir de forma equilibrada la tensión interna del muelle real.
DIENTES DEL BARRILETE Y PIÑÓN DE LA RUEDA PRIMERA CON PERFIL DE EVOLVENTE
El perfil de evolvente central de los dientes del barrilete crea un ángulo de presión óptimo de 20°, lo que favorece un movimiento rotativo eficiente y compensa las posibles variaciones de funcionamiento del tren de engranajes. Esto, a su vez, garantiza una excelente transmisión del par y una mejora notable del rendimiento.