« C’est en nous focalisant sur la fiabilité du mouvement, ainsi que sur la concordance entre chaque création et son contexte d’utilisation spécifique, que nous avons développé le concept de rotor à géométrie variable pour ce modèle. »
Ce modèle automatique est un concentré de toutes les connaissances techniques que nous avons accumulées en termes de design et de choix des matériaux (ponts, vis et platine en titane). Il est le fruit de l’expérience acquise lors de la création de nos précédents modèles tourbillon.
RM 010 AUTOMATIQUE
Mouvement squeletté à remontage automatique avec heures, minutes, date et rotor à géométrie variable
Environ 55 heures (± 10 %).
PLATINE ET PONTS EN TITANE GRADE 5
La platine et les ponts sont réalisés en titane grade 5, un alliage biocompatible qui offre une très grande résistance à la corrosion et une rigidité remarquable permettant ainsi un très bon fonctionnement du train d’engrenage.
Cet alliage est composé de 90 % de titane, de 6 % d’aluminium et de 4 % de vanadium. Cette combinaison accroît les propriétés mécaniques du matériau, c’est pourquoi il est fréquemment utilisé dans l’industrie aérospatiale, l’aéronautique et l’automobile.
La platine et les ponts squelettés ont été soumis à des tests de validation complets et intensifs afin d’optimiser leur capacité de résistance.
AFFICHAGE DE LA DATE
Semi-instantané, dans une ouverture verticale à 7 heures. Le disque de calendrier en verre saphir est traité antireflet des deux côtés.
La RM 010 est dotée d’un système à géométrie variable afin d’optimiser le mouvement de remontage du rotor.
Caractéristiques du rotor
• Bras en titane grade 5
• Segments de masse en or blanc 18 carats à taux élevé de palladium
• Segment de masse avec 6 positions d’ajustement au moyen de vis en titane grade 5
• Roulements à billes en céramique
• Remontage unidirectionnel dans le sens inverse des aiguilles de la montre
Ce design exclusif Richard Mille permet d’adapter le remontage du ressort de barillet au niveau d’activité physique de l’utilisateur. Ajuster le positionnement de l’ailette permet de modifier l’inertie du rotor : cette manipulation permet soit d’accélérer le processus de remontage lorsque les mouvements du bras sont faibles, soit de ralentir ce processus pendant la pratique sportive.
Cette invention permet ainsi d’optimiser le mécanisme de remontage du mouvement en fonction du style de vie de son propriétaire.
CARACTÉRISTIQUES DU MOUVEMENT
Dimensions du mouvement : 30,25 x 28,45 mm
Épaisseur : 4,14 mm
Nombre de rubis : 32
Arbre de barillet : acier AP 20
Balancier : en Glucydur®, à 4 bras, moment d’inertie 4,8 mg•cm2, angle de levée 53°
Fréquence : 28’800 alternances par heure (4 Hz)
Spiral : Elinvar par Nivarox®
Dispositif antichoc : INCABLOC 908.22.211.100 (transparent)
Pierres de la roue d’échappement : Rubifix (transparent)
Tige à trois positions : remontage manuel, date, mise à l’heure
BOÎTIER
Lors de la fabrication de chaque boîtier, 68 opérations d’étampage sont requises pour les trois principaux composants (lunette, carrure et fond). Le procédé d’usinage exige 8 jours de réglage des machines pour la lunette, 5 jours pour la carrure et 5 jours pour le fond. En amont de ce procédé, la mise au point d’une méthodologie permettant d’effectuer cette série d’opérations a pris 120 heures, les schémas des outils 130 heures et la mise en œuvre 180 heures.
Chaque boîtier brut est le fruit de 202 opérations d’usinage distinctes. La conception et la réalisation de la montre suivent une approche globale pour le mouvement, le boîtier et le cadran.
Le boîtier tripartite est étanche jusqu’à 50 mètres, grâce à deux joints toriques en Nitrile. Il est assemblé au moyen de 12 vis spline en titane grade 5 et de rondelles en acier inoxydable 316L résistantes à l’usure.
Finitions
• Platine et ponts en titane grade 5 poli main, sablés humide et traités PVD noir ou Titalyt®
• Pivots brunis
• Ponts sablés
• Moulures au diamant côté ponts
• Surfaces microbillées au saphir
• Anglage et polissage à la main
• Vis et fentes anglées et polies, pointes arrondies et polies
• Roues sablées, rhodiées et anglées (avant taillage de la denture)
• Les corrections apportées aux roues sont minimales afin de préserver leur géométrie et leur performance
Autres caractéristiques
Le double barillet contribue à améliorer la stabilité du couple à long terme. en dispersant l’énergie accumulée dans deux barillets au lieu d’un seul. Les frottements subis par la denture, les roulements et les pivots sont ainsi réduits et les performances sont ainsi améliorées sur le long terme.
Les vis spline offrent un meilleur contrôle du couple de serrage pendant l’assemblage. Elles résistent parfaitement aux opérations de montage ou de démontage et sont peu sujettes au vieillissement.
Ce balancier garantit une plus grande fiabilité en cas de chocs et lors du montage et du démontage du mouvement. La précision chronométrique s’en trouve améliorée à long terme. L’index de la raquette est supprimé. Le calibrage plus fin et répétable de l’inertie se fait directement sur le balancier grâce à 4 masselottes orientables.