RM 029
UNE TECHNOLOGIE DE POINTE
La RM 029 est une montre résolument lifestyle qui allie élégance, lignes exceptionnelles, fonctionnalités pratiques et personnalité unique. L’objectif était d’améliorer l’ergonomie de la montre en facilitant la lisibilité de la date dans toutes les conditions, grâce à un système de date surdimensionnée.
Un guichet horizontal large et plus visible qu’à l’ordinaire, arborant des lignes graphiques, a été positionné à 4 heures. Le processus de squelettage de la RM 029 a nécessité dix mois de finalisation car il ne pouvait y avoir aucun compromis quant à la capacité du mouvement à résister aux chocs.
RM 029 AUTOMATIQUE
CALIBRE RMAS7
Mouvement squeletté à remontage automatique avec heures, minutes, secondes, date surdimensionnée et rotor à géométrie variable.
RÉSERVE DE MARCHE
Environ 55 heures (± 10%).
PLATINE ET PONTS EN TITANE GRADE 5
Pour ces composants, l’utilisation du titane grade 5 traité Titalyt® confère une grande rigidité à l’ensemble et une excellente planéité aux surfaces, essentielles au fonctionnement parfait du train d’engrenage. Le pont de la date surdimensionnée est noir et traité PVD.
La platine squelettée et les ponts ont été soumis à des essais complets de validation, afin d’optimiser leurs caractéristiques de résistance.
AFFICHAGE SURDIMENSIONNÉ DE LA DATE
Semi-instantané, dans une ouverture verticale à 4 heures.
ROTOR À GÉOMÉTRIE VARIABLE
• Flasque de masse en titane grade 5
• Segments de masse en or blanc 18 carats à taux élevé de palladium
• Segment de masse avec 6 positions d’ajustement au moyen de vis en titane grade 5
• Roulements à billes en céramique
• Remontage unidirectionnel dans le sens inverse des aiguilles de la montre
Cette conception exclusive Richard Mille permet d’adapter le remontage du ressort de barillet au niveau d’activité physique de l’utilisateur. Ajuster le positionnement de l’ailette permet de modifier l’inertie du rotor : cette manipulation permet soit d’accélérer le processus de remontage lorsque les mouvements du bras sont faibles, soit de ralentir ce processus pendant la pratique sportive.
CARACTÉRISTIQUES DU MOUVEMENT
Dimensions du mouvement : 30,25 x 28,45 mm
Épaisseur : 4,14 mm
Nombre de rubis : 32
Arbre de barillet : acier AP 20
Balancier : en Glucydur®, à 4 bras, moment d’inertie 4,8 mg•cm2, angle de levée 53°
Fréquence : 28’800 alternances par heure (4 Hz)
Spiral : Elinvar par Nivarox®
Dispositif antichoc : INCABLOC 908.22.211.100 (transparent)
Pierres de la roue d’échappement : Rubifix (transparent)
Tige à 3 positions : remontage manuel, mise à l’heure, réglage de la date
BOÎTIER
La conception et la réalisation de la montre suivent une approche globale pour le mouvement, le boîtier et le cadran. De ce fait, tout a été fabriqué en suivant des spécifications extrêmement rigoureuses, à la manière des méthodes d’ingénierie analytique utilisées dans la conception des voitures de Formule 1, pour lesquelles le châssis et le moteur sont développés en harmonie parfaite.
Par exemple, il n’y a plus de cercle d’emboîtage et le mouvement est fixé au châssis par des silentblocs en caoutchouc (ISO SW) et des vis en titane grade 5. Ces caractéristiques sont la preuve d’une qualité d’exécution sans compromis.
Le boîtier de la RM 029 nécessite 47 opérations préparatoires, ainsi que 21 opérations de frappe et 255 opérations de fraisage. Son usinage dure 4 heures.
Le boîtier tripartite est étanche jusqu’à 50 mètres, grâce à deux joints toriques en Nitrile. Il est assemblé au moyen de 12 vis spline en titane grade 5 et de rondelles en acier inoxydable 316L résistantes à l’usure.
Finitions
Mouvement
• Ponts et platine en titane grade 5 poli main et sablé humide, et traités Titalyt®
• Anglage et polissage à la main
• Blocages polis à la main
• Pivots brunis
• Moulures au diamant
• Pignons avec piqûres
Pièces en acier
• Surfaces microbillées au saphir
• Anglage et polissage à la main
• Vis et fentes anglées et polies, pointes arrondies et polies
Roues
• Moulures diamantées
• Décorations circulaires sur les faces
• Rhodiages (avant taillage de la denture)
• Les corrections apportées aux roues sont minimales afin de préserver leur géométrie et leur performance
Autres caractéristiques
SYSTÈME DE DOUBLE BARILLET
Le double barillet contribue à améliorer la stabilité du couple à long terme. en dispersant l’énergie accumulée dans deux barillets au lieu d’un seul. Les frottements subis par la denture, les roulements et les pivots sont ainsi réduits et les performances sont ainsi améliorées sur le long terme.
BALANCIER À INERTIE VARIABLE
Ce type de balancier représente le meilleur de l’innovation. Il garantit une plus grande fiabilité en cas de chocs ainsi que lors du montage et du démontage du mouvement. La précision chronométrique s’en trouve améliorée à long terme. L’index de la raquette est supprimé. Le réglage plus fin et répétable de l’inertie se fait directement sur le balancier grâce à 4 masselottes orientables.
VIS SPLINE EN TITANE GRADE 5 POUR LES PONTS ET LE BOÎTIER
Les vis spline offrent un meilleur contrôle du couple de serrage pendant l’assemblage. Elles résistent parfaitement aux opérations de montage ou de démontage et sont peu sujettes au vieillissement.