RM 11-03
UN MODÈLE EMBLÉMATIQUE
Le restylage est une étape cruciale dans le cycle de vie d'un produit. Une montre doit faire preuve de vitalité et s’intégrer parfaitement au développement stylistique naturel d’une marque. Pièce de la collection Richard Mille depuis 2007, la RM 011 a tiré sa révérence. En se retirant au sommet de sa gloire, elle laisse désormais place à la RM 11-03, un chronographe automatique à fonction flyback.
Depuis les débuts de la marque, les montres Richard Mille distillent la performance dans un éventail inégalé de domaines. Pour en juger, il suffit de regarder la RM 011. Que ce soit du point de vue de son design, des matériaux utilisés, de ses détails, de son mouvement ou de son extraordinaire adaptabilité, la RM 011 incarne tout ce que notre marque représente.
La ligne directrice de Richard Mille, en concevant la RM 11-03, était de donner au nouveau calibre automatique RMAC3 une qualité tridimensionnelle et de mettre en évidence toute sa complexité.
RM 11-03 CHRONOGRAPHE AUTOMATIQUE
CALIBRE RMAC3
Mouvement squeletté à remontage automatique avec rotor à géométrie variable, heures, minutes, secondes, chronographe flyback, compte à rebours 60 minutes à 9 heures, totaliseur 12 heures, date surdimensionnée et indication du mois.
RÉSERVE DE MARCHE
Environ 55 heures (± 10%), 45 heures chronographe déclenché. La réserve de marche réelle dépend de l’utilisation du chronographe.
PLATINE ET PONTS EN TITANE GRADE 5
La ligne directrice de Richard Mille, en concevant ce modèle, était de donner au nouveau calibre automatique RMAC3 une qualité tridimensionnelle et de mettre en évidence toute sa complexité. Les compteurs colorés du chronographe flyback et des secondes prennent du volume avec les cerclages polis les entourant et indexant les temps intermédiaires. Cette profondeur est accentuée par le pont supérieur en titane grade 5 satiné, contrastant avec le mouvement également en titane mais avec traitement PVD. Une sorte de parcours visuel se crée, invitant le regard à se poser sur le calendrier annuel et sa date surdimensionnée, ainsi que sur les compteurs 12 heures et compte à rebours du chronographe flyback.
La platine et les ponts ont été soumis à des tests de validation individuels exigeants afin de s’assurer qu’ils répondent aux standards de résistance les plus rigoureux.
CHRONOGRAPHE À FONCTION FLYBACK
Sous le capot de la RM 11-03 bat un chronographe à fonction flyback prêt pour la course.
La remise à zéro instantanée du compteur permet de redémarrer rapidement la fonction chronomètre.
AFFICHAGE SURDIMENSIONNÉ DE LA DATE
Semi-instantané, dans une ouverture horizontale rouge sous l’index de 12 heures, ajustement automatique en fonction des mois (30 ou 31 jours).
AFFICHAGE DU MOIS
Semi-instantané, indiqué par des chiffres arabes situés entre 4 et 5 heures.
ROTOR À GÉOMÉTRIE VARIABLE
• Flasque de masse en titane grade 5
• Segments en or blanc 18 carats
• Segment de masse avec 6 positions d’ajustement au moyen de vis en titane grade 5
• Ailettes en or blanc 18 carats
• Roulements à billes en céramique
• Remontage unidirectionnel dans le sens inverse des aiguilles de la montre
Cette conception exclusive Richard Mille permet d’adapter le remontage du ressort de barillet au niveau d’activité physique de l’utilisateur. Ajuster le positionnement de l’ailette permet de modifier l’inertie du rotor : cette manipulation permet soit d’accélérer le processus de remontage lorsque les mouvements du bras sont faibles, soit de ralentir ce processus pendant la pratique sportive.
CARACTÉRISTIQUES DU MOUVEMENT
Dimensions du mouvement : 30,25 x 28,45 mm
Épaisseur : 9,00 mm
Nombre de rubis : 68
Arbre de barillet : acier AP 20
Balancier : en Glucydur®, à 4 bras, moment d’inertie 4,8 mg•cm2, angle de levée 53°
Fréquence : 28’800 alternances par heure (4 Hz)
Spiral : AK 3
Dispositif antichoc : INCABLOC 908.22.211.100 (transparent)
Pierres de la roue d’échappement : Rubifix (transparent)
Tige à trois positions : remontage manuel, date, mise à l’heure
BOÎTIER
Le boîtier tonneau tripartite a également été retravaillé par les designers afin de moderniser ses lignes sans les dénaturer, lui conférant un caractère plus sportif et dynamique.
Un tel boîtier requiert un talent horloger certain et des temps d’usinage inimaginables pour arriver à un niveau d’ergonomie et de finitions unique dans le milieu de la Haute horlogerie. Ses surfaces sont anglées, brossées et polies entièrement à la main, des procédés longs et délicats à réaliser. Apparue pour la première fois sur la RM 27-01 Rafael Nadal, cette silhouette est désormais le trait de caractère propre à toutes les pièces sportives de Richard Mille, permettant de les différencier des modèles lifestyle, tout en renforçant leur intégrité structurelle.
Les détails rappelant la compétition automobile sont nombreux sur la RM 11-03. La couronne en titane grade 5 reprend le dessin des jantes de compétition et de leurs pneus rainurés. Les poussoirs striés, usinés dans le même matériau, évoquent la surface des pédales d’une voiture. Leurs protections sont Carbone TPT®, un matériau aussi abondamment utilisé en Formule 1 que le titane.
Le boîtier tripartite de la RM 11-03 est étanche jusqu’à 50 mètres, grâce à deux joints toriques en Nitrile. Il est assemblé au moyen de 20 vis spline en titane grade 5 et de rondelles en acier 316L résistantes à l’usure.
Finitions
Mouvement
• Platine et ponts en titane grade 5, sablés humide, traités PVD
• Anglé et poli à la main
• Blocages polis à la main
• Pivots brunis
• Moulures au diamant
• Pignons avec piqûres
Pièces en acier
• Surfaces microbillées au saphir
• Anglé et poli à la main
• Vis et fentes anglées et polies, pointes arrondies et polies
Roues
• Moulures diamantées
• Angles polis au diamant
• Adoucis circulaires sur les faces
• Rhodiages (avant taillage de la denture)
• Les corrections apportées aux roues sont minimales afin de préserver leur géométrie et leur performance
Autres caractéristiques
SYSTÈME DE DOUBLE BARILLET
Le double barillet contribue à améliorer la stabilité du couple à long terme. en dispersant l’énergie accumulée dans deux barillets au lieu d’un seul. Les frottements subis par la denture, les roulements et les pivots sont ainsi réduits et les performances sont ainsi améliorées sur le long terme.
BALANCIER À INERTIE VARIABLE
Ce type de balancier représente le meilleur de l’innovation. Il garantit une plus grande fiabilité en cas de chocs et lors du montage et du démontage du mouvement. La précision chronométrique s’en trouve améliorée à long terme. L’index de la raquette est supprimé. Le calibrage plus fin et répétable de l’inertie se fait directement sur le balancier grâce à 4 masselottes orientables.
VIS SPLINE EN TITANE GRADE 5 POUR LES PONTS ET LE BOÎTIER
Les vis spline offrent un meilleur contrôle du couple de serrage pendant l’assemblage. Elles résistent parfaitement aux opérations de montage ou de démontage et sont peu sujettes au vieillissement.