RM 33-02
LIFESTYLE ET SPORTIVE À LA FOIS
La RM 33-02 constitue la synthèse délicate entre ce que l'on appelle le style « lifestyle » et le style sportif. En alliant les performances d’une montre sportive à l’élégance d’une montre ronde, Richard Mille est parvenu à combiner deux caractéristiques que tout oppose.
Faire évoluer un modèle en lui injectant nos dernières innovations tant au niveau esthétique que technique est toujours un défi passionnant. Dans le cadre du projet RM 33-02, nous sommes finalement allés au-delà d’une évolution : nous avons réellement repensé sa place dans la collection, créant cette berline sportive dotée d’un habitacle raffiné et d’une carrosserie dévoilant de manière intelligente ses gènes de sportive.
LA SUBTILITÉ DES NICHES AU SEIN D’UNE MARQUE GÉNÉRALISTE
Malgré sa production limitée, Richard Mille propose un très large éventail de montres. Indifférente aux catégories standardisées dans lesquelles l'industrie horlogère se reconnaît, la marque s'est appuyée sur les liens étroits et profonds tissés avec ses clients et amateurs pour identifier des espaces d’expression technique et esthétique en affinité avec eux. Nous aimons raisonner comme certains constructeurs automobiles, car l'approche est très comparable. Nous aussi nous avons nos Formule 1, nos GT, nos décapotables, nos 4X4... Nous ne nous considérons plus comme une marque de niche mais comme une marque généraliste qui décline de multiples niches. Définir ces niches avec une rigoureuse précision assure leur pertinence. La marque Richard Mille comme son créateur témoignent de leur volonté commune et prononcée d’ouverture à une multitude d’univers. Plus exclusive et rare que simplement luxueuse, la marque outrepasse son cadre initial du sport et de l’automobile pour se développer bien au-delà de son territoire d’origine.
RM 33-02 AUTOMATIQUE
CALIBRE RMXP1
Mouvement squeletté à remontage automatique avec heures, minutes et rotor monobloc excentré en platine.
Édition limitée de 140 pièces.
RÉSERVE DE MARCHE
Environ 45 heures (± 10%).
PLATINE ET PONTS EN TITANE GRADE 5
Pour ces composants, l’utilisation du titane grade 5 avec traitement Titalyt® pour la platine et revêtement PVD noir pour les ponts confère une grande rigidité à cet ensemble ultra-plat et une excellente planéité aux surfaces, essentielles au fonctionnement parfait du train d’engrenage ainsi qu’à la stabilité du mouvement.
La platine et les ponts squelettés ont été soumis à des tests de validation individuels exigeants afin de s’assurer qu’ils répondent aux standards de résistance les plus rigoureux.
MICRO-ROTOR MONOBLOC
Afin d’assurer un remontage optimal du rotor excentré, le micro-rotor monobloc a été conçu pour s’armer de façon unidirectionnelle. Le platine massif dont il est composé offre un rapport poids/volume idéal.
CARACTÉRISTIQUES DU MOUVEMENT
Diamètre du mouvement : 33,00 mm
Épaisseur : 2,60 mm
Nombre de rubis : 29
Arbre du barillet : en acier AP 20
Balancier : en Glucydur®, à 4 bras, moment d’inertie 5,75 mg•cm2 , angle de levée 53°
Fréquence : 21’600 alternances par heure (3 Hz)
Spiral : Nivaflex®
Dispositif antichoc : INCABLOC 908.22.211.100 (transparent)
Pierres de la roue d’échappement : Rubifix (transparent)
Tige à deux positions : remontage manuel, réglage de l'aiguille
BOÎTIER
La conception et la réalisation de la montre suivent une approche holistique englobant le mouvement, le boîtier et le cadran. De ce fait, tout a été fabriqué en suivant des spécifications extrêmement rigoureuses.
Les lunettes avant et arrière sont en Carbone TPT®, un matériau remarquable dont la finition unique est obtenue en superposant des centaines de feuilles de fibres de carbone via un procédé automatisé qui modifie l’orientation de la trame entre chaque couche. Après être chauffé à 120 °C dans un autoclave semblable à ceux utilisés pour la fabrication des composants aéronautiques, le carbone est alors prêt à être usiné chez Richard Mille. Au cours de cette phase, les différentes couches de Carbone TPT® se révèlent, ce qui génère des motifs aléatoires et rend chaque pièce unique. La carrure est en or rouge 5N.
Ce boîtier tripartite est assemblé à l’aide de 14 vis spline en titane grade 5 et de rondelles en acier inoxydable 316L, résistantes à l’abrasion. L’ensemble est complété par l’intégration des cornes dans le système d’assemblage du boîtier. Le boîtier tripartite est étanche à 30 mètres, grâce à deux joints toriques en Nitrile.
CADRAN
Les index du modèle RM 33-02, façonnés en métal massif et montés sur deux rails rigides en titane, ont été reliés entre eux et fixés directement sur le mouvement.
Le cadran, qui se déploie sur l’ensemble du calibre, accentue les volumes tandis que la typographie des chiffres surdimensionnés ajoute du dynamisme à la parfaite lisibilité de l’heure.
Épaisseur : 0,75 mm
VIS SPLINE EN TITANE GRADE 5 POUR LES PONTS ET LE BOÎTIER
Les vis spline offrent un meilleur contrôle du couple de serrage pendant l’assemblage. Elles résistent parfaitement aux opérations de montage ou de démontage et sont peu sujettes au vieillissement.
Finitions
Mouvement
• Platine en titane grade 5 poli main, sablé humide, et traitée Titalyt®
• Ponts en titane grade 5 sablés humides et traités PVD, avec surfaces supérieures polies à la main
• Blocages polis à la main
• Pivots roulés (brunissage)
• Moulures au diamant côté ponts
• Pignons avec piqûres
Pièces en acier
• Surfaces microbillées et étirées
• Surfaces sablées au saphir
• Anglage et polissage à la main
Roues
• Moulures diamantées
• Adoucis circulaires sur les faces
• Angles polis
• Rhodiages (avant taillage de la denture)
• Corrections minimales apportées aux roues afin de préserver leur géométrie et leurs performances
Autres caractéristiques
BALANCIER À INERTIE VARIABLE
Ce type de balancier représente le meilleur de l’innovation. Il garantit une plus grande fiabilité en cas de chocs et lors du montage et du démontage du mouvement. La précision chronométrique s’en trouve améliorée à long terme. L’index de la raquette est supprimé. Le calibrage plus fin et répétable de l’inertie se fait directement sur le balancier grâce à 4 masselottes orientables.
REHAUT INTÉRIEUR
Fabriqué en titane traité PVD 5N ; index remplis d’un matériau luminescent homologué.
GLACE
Côté lunette
En saphir (1800 Vickers) traité antireflet (des deux côtés)
Épaisseur : 1 mm
Fond
En saphir traité antireflet (des deux côtés)
Épaisseur : 1 mm au centre et 1,53 mm aux extrémités