«В 2009 году Жан Тодт был выбран президентом Международной автомобильной федерации (FIA). В рамках мировой кампании по привлечению внимания к безопасности дорожного движения он объездил более 130 стран. Эта история дала идею, положенную в основу данной модели: создать наилучшие часы для путешественника».
Ришар Милль задался целью изготовить часы специально для заядлых любителей путешествий, таких как Жан Тодт, с которыми было бы предельно просто и удобно следить за временем в любом часовом поясе. Данная модель обеспечивает отображение точного местного времени в наиболее крупных городах мира – полезная функция для тех, кому по роду своей деятельности приходится учитывать разные часовые пояса.
RM 58-01 TOURBILLON JEAN TODT
Механизм с ручным заводом, турбийон, индикация часов и минут, индикатор запаса хода, индикация мирового времени в 24-часовом формате.
Ограниченная серия из 35 экземпляров
Ок. 10 дней (± 10%).
Калибр RM58-01, имеющий 34 мм в диаметре, установлен на плате из титана Grade 5 – материала, также используемого в мостах.
Применение титана Grade 5 с черным PVD-покрытием обеспечивает высокую прочность сборки и идеально ровную поверхность – качества, необходимые для бесперебойной работы колесной системы.
Скелетонизированная плата и мосты прошли полный цикл интенсивных испытаний, позволивших оптимизировать их устойчивость к нагрузкам.
За внешней простотой этого механизма кроется высокая техническая сложность.
В отличие от других часов с индикацией часовых поясов, в модели RM 58-01 отсутствует кнопка для переключения часовых поясов. Часовые пояса здесь настраиваются вращением безеля против часовой стрелки, что значительно ускоряет процесс. Во вращающийся безель встроено специальное колесо, связанное с механизмом, которое напрямую взаимодействует с колесом часов. Вращением безеля против часовой стрелки обеспечивается быстрая и удобная настройка времени. Нижний диск с 24-часовой разметкой отображает время в других городах с указанием светлого (белым цветом) и темного (черным цветом) времени суток.
Ришар Милль задался целью сделать часы, которые были бы максимально удобными и простыми для пользователя. Данная инновация является результатом долгой работы инженеров по механизмам и корпусам Richard Mille, которым удалось соединить механизм и безель посредством специальной передачи, обеспечивающей их идеальное взаимодействие без нарушения водонепроницаемости корпуса.
ИНДИКАТОР ЗАПАСА ХОДА
Индикатор запаса хода у отметки «2 часа» показывает, на сколько часов хватит оставшейся в механизме энергии до момента, когда необходимо будет снова взвести пружину заводного барабана.
УРАВНОВЕШЕННЫЙ БАЛАНС С ПЕРЕМЕННОЙ ИНЕРЦИЕЙ
Уравновешенный баланс обеспечивает повышенную устойчивость часов к сотрясениям и предотвращает возможные негативные последствия разборки-сборки механизма, что положительно сказывается на точности хода в долгосрочной перспективе.
ЭВОЛЬВЕНТНЫЙ ПО ЦЕНТРУ ПРОФИЛЬ У ЗУБЬЕВ ЗАВОДНОГО БАРАБАНА И У ТРИБА ТРЕТЬЕГО КОЛЕСА
Эвольвентный по центру профиль зубьев заводного барабана и триба обеспечивает оптимальный угол давления 20°, что облегчает вращение и компенсирует возможный люфт в зацеплении, делая более эффективной передачу крутящего момента.
ВИНТЫ С КАННЕЛЮРАМИ ИЗ ТИТАНА GRADE 5 ДЛЯ КОРПУСА И МОСТОВ
Такие винты обеспечивают особо прочное крепление благодаря возможности контролировать силу затяжки. Они характеризуются повышенной устойчивостью к последствиям операций сборки и разборки и, соответственно, менее подвержены износу и старению.
ХАРАКТЕРИСТИКИ МЕХАНИЗМА
Диаметр механизма: 39,15 мм
Толщина: 8,54 мм
Диаметр турбийона: 11,90 мм
- Диаметр баланса: 9,12 мм
Количество камней: 41
Баланс: Glucydur®, с двумя плечами и четырьмя регулировочными винтами, инерция 10 мг*см², угол подъема 53°
Частота: 21 600 пк/час (3 Гц)
Спираль: Elinvar by Nivarox®
Противоударное устройство: KIF Elastor KE 160 B28
- Вал заводного барабана: безникелевый сплав Chronifer® (DIN x 46 Cr 13 + S) со следующими характеристиками: неокисляемый – антимагнитный – закаленный
КОРПУС
Дизайн и качество изготовления этой модели отражают принципиально новый концептуальный подход к разработке механизма, корпуса и циферблата. Каждый из компонентов выполнен с соблюдением предельно строгих требований, напоминающих аналитически-инженерный подход к созданию гоночных автомобилей Формулы-1, где шасси и двигатель разрабатываются одновременно.
Фиксированный безель и задняя крышка выполнены из красного золота 5N 18 K, отполированы и сатинированы. Корпусное кольцо изготовлено из титана Grade 5 с вертикальным сатинированием, а вращающийся безель – из титана с микроструйной обработкой и полировкой.
Ушки из красного золота 5N 18 K с вертикальным и горизонтальным сатинированием имеют полированные фаски. Защитные выступы заводной головки изготовлены из титана Grade 5 и розового золота 5N 18 K с микроструйной обработкой.
Корпус собирается при помощи 22 винтов с каннелюрами из титана Grade 5. Его водонепроницаемость до глубины 30 метров гарантируют две прокладки круглого сечения из нитрила.
ДИНАМОМЕТРИЧЕСКАЯ ЗАВОДНАЯ ГОЛОВКА
Заводная головка этого типа имеет особую конструкцию, которая предотвращает повреждения, вызываемые чрезмерным усилием при заводе часов – такие как поломка вала или перетягивание пружины заводного барабана.
Отделка
• Полированные вручную фаски
• Ручная полировка в местах соединения
• Отделка мостов выполнена с применением кругового зернения, дробеструйной обработки и ручной полировки
• Пескоструйная обработка корундом в местах обточки
• Шлифованные и полированные торцы
• Полировка осей с эффектом затемнения
• Поверхности с пескоструйной обработкой корундом
• Шлифованные края
• Снятые и отполированные вручную фаски
• Шлифованные наружные поверхности
• Слегка изогнутые фаски с алмазной полировкой
• Концентрический узор на лицевых поверхностях
• Родиевое напыление (до нарезки зубьев)
• Минимальные корректировки с целью сохранения геометрии колес и их функциональных характеристик.
Другие характеристики
Уравновешенный баланс обеспечивает повышенную устойчивость часов к сотрясениям и предотвращает возможные негативные последствия разборки-сборки механизма, что положительно сказывается на точности хода в долгосрочной перспективе.
Заводной барабан этого типа имеет следующие преимущества:
Значительное снижение риска «склеивания» заводной пружины при лучших функциональных характеристиках.
Минимальная разница величин крутящего момента, сообщаемого пружиной, идеальное отношение запас хода/равномерность хода.
Это устройство значительно (до 20%) увеличивает эффективность завода, особенно в начале процесса. Кроме того, оно способствует равномерному напряжению всей пружины.