فرناندو ألونسو

إنّ فرناندو ألونسو زعيم منذ ولادته، وله عزيمة واندفاع خارقين للعادة. يتشبّث بحقه في اتخاذ قراراته الشخصيّة ويطالب بحرية الفكر والعمل، كما أنه لا يترك أيّاً كان يقف في طريقه إذا التزم بتحقيق هدفه، تماماً مثلما تقوم بذلك في علامة ريتشارد ميل.

لم يتخطّ فرناندو ألونسو سنّ الـ20 عندما ظهر لأول مرّة في سباق ميناردي للفورمولا 1 سنة 2001. لفت أداؤه في سباق سيارات الفورمولا 3000 انتباه فلافيو برياتور، رئيس بينيتون–رينو في تلك الفترة. فقام هذا الأخير بضمّه إلى الفريق الإيطالي الصغير في أستراليا. وبذلك أصبح فرناندو ثالث أصغر سائق في التاريخ يراهن على سباق الجائزة الكبرى.
حقّق ألونسو منذ بداية حياته المهنية أرقاماً قياسيّة بالنظر إلى سنّه آنذاك. أحرز في 24 أغسطس 2003 بالمجر لقب أصغر سائق في سباق الجائزة الكبرى، وكان عمره 22 عاماً و28 يوماً. بعد مرور سنتين على ذلك التاريخ، فاز مع رينو بلقب أصغر بطل في العالم، عن سنّ يبلغ 24 عاماً و59 يوماً. وظفر في العام الذي تلى ذلك بلقب أصغر بطل عالمي لسنتين متتاليتيْن. مع مرور الزمن، تم بالطبع تجاوز كل تلك الأرقام القياسيّة، لكنّها تظلّ رمزاً للنجاح المبكر للسائق الإسباني.

التقى فرناندو ألونسو مع ريتشارد ميل سنوات قليلة قبل تعاون العلامة التجاريّة مع فريقه ماكلارين للفورمولا 1.

إذا كان ريتشارد ميل شغوفاً بسباق السيّارات، فإن ألونسو مولع أيضاً بحركة السّاعات. لقد ورث عن عائلته.
"كان عمري خمس أو ست سنوات عندما أهداني جدّي في عيد ميلادي إحدى ساعاته. لازلت أحتفظ بها. هي أول قطعة في مجموعتي المتواضعة. ليس لديّ ساعات مدهشة أو نادرة جدّا، بل أملك مجرد نماذج لطيفة تروق لي. أحب أن أحصل على ساعة معصمي. منذ وقت ليس ببعيد، فاجأني ريتشارد بنموذج أوّلي صمّمه خصّيصاً لي وأدمج فيه ألوان خوذتي، أنا فخور جدّا بذلك.

في المواسم الأخيرة لسباق الفورمولا 1، حدد ألونسو لنفسه هدف الفوز بما يعادل تاج المنافسات الثّلاث لرياضة السيّارات. ويعني ذلك الظفر بلقب سباق الجائزة الكبرى لموناكو وانديابوليس 500 ولومان 24 ساعة، وهو إنجاز لم يتمكّن من تحقيقه إلّا غراهام هيل.
تلك هي الصداقة التي تجمع السائق بصانع الساعات، حيث كان ريتشارد ميل من بين الأوائل الذين أعلمهم ألونسو، في مطلع موسم 2017، بقراره التنافس في سباق إنديانابوليس 500 الهائل. وهو سباق يدور على مسار وعر، لم يجرؤ سوى عدد قليل جداً من سائقي فورمولا 1 على القيادة فيه. كان على وشك تحقيق الفوز، لكنّه اضطرّ إلى التخلّي عن السباق قبل نهاية السّباق ببضع لفّات. حصل إثر ذلك على لقب "أفضل سائق تمّ انتدابه في السبّاق".

في 17 يونيو 2018، قاد السيّارة الهجينة تويوتا TS050 وفاز على متنها بجائزة لومان 24 ساعة مع كازوكي ناكاجيما وسيباستيان بويمي. كانت تلك هي المرّة الأولى التي يشارك فيها على الإطلاق بهذا السباق، وهو الأمر الذي مكّنه من القيام بخطوة أخرى نحو تحقيق طموحه المتمثّل في الفوز بالتاج الثلاثي. بعد 17 موسماً من التّنافس في سباقات الفورمولا 1، و312 دورة من سباقات الجائزة الكبرى، قرر ألونسو، سنة 2018، اعتزال سباق الفورمولا 1 ليتفرّغ كلياً لبطولة العالم لتحمّل قيادة السيّارات (WEC). فاز سنة 2019 في سباق دايتونا 24 ساعة، وفي سباق لومان 24 ساعة للمرة الثانية على التوالي. كما أحرز لقب البطولة للعام نفسه. يحلم فرناندو اليوم برفع تحدّيات جديدة.