187_RenaudCorlouer

Ромен Грожан

Одни из самых ярких современных пилотов Формулы-1

Ромен Грожан и Ришар Милль встретились в 2013 году. Короткое знакомство стало началом долгой дружбы. Если вы спросите Ромена о часах, он не будет скрывать, что это один из предметов его увлечения. Однако может ли быть по-другому в случае гонщика Формулы-1 франко-швейцарского происхождения, родившегося в Женеве? Ромен всегда спокоен, но он точно знает, в какой момент надо нажать на газ. Особенно когда он за рулем.

J6I8316

«Я восхищаюсь теми, кто упорно трудится, полностью отдавая себя работе. Ришар – яркий тому пример. Его часы единодушно признаются эталоном технического совершенства. Я горжусь тем, что являюсь его другом».

Ромен Грожан

Ромен начал выступать в Формуле-1 в 2010 году в составе команды Renault F1. В следующем году он стал чемпионом гоночной серии GP2, выступая за команду DAMS. Имея 49 побед в активе, Грожан считается самым перспективным франкоговорящим автогонщиком. В 2012 году он первый раз прошел весь сезон Формулы-1, в качестве члена команды Lotus F1, и поднялся на пьедестал почета целых три раза. В 2013 году, который стал его лучшим на сегодняшний день сезоном Формулы-1, Грожан удвоил этот результат. В 2015 году его команда вновь отлично себя проявила, благодаря чему он снова набрал большое количество очков. В 2016 году, после четырех сезонов в составе британской команды, он пришел в команду Haas F1.

FLF_00117012_79541-e1573233253172

Грожан принял участие в 39 Гран-при с одними и теми же часами RM 011 Red Quartz TPT® на запястье. Тщательная проверка показала, что они работают по-прежнему безупречно, подтверждая тезис, что часы Richard Mille – это гоночный автомобиль на запястье. Внимание Грожана к каждой детали особенно проявляется в отношении к работе любого устройства, с которым ему приходится иметь дело.

RG-candid-641

«Я считаю, что часы – это своего рода мужское украшение. Я бы с удовольствием разобрал часы: мне нравится понимать, как работают механические устройства, а часы – это самая высокоточная механика».

Ромен Грожан

186_RenaudCorlouer_rev0